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湖州港口船业国内首艘拆装式动力船舶交付(图)
发布日期:2021-08-29 06:02   来源:未知   阅读:

  你见过2小时拆解完,5小时组装恢复原样的船舶吗?8月17日,湖州港口船业有限公司建造的国内首艘拆装式动力系统船舶,正式交付菲律宾船东,用于近海探测铁矿砂。这也是湖州内河船舶制造首次走向国外市场,标志着湖州造船业从单一散货船向自主创新的特种船舶拓展。

  这艘探矿船总长22.8米、宽6米、深2米的动力船舶,如何能装入体积比其小的集装箱呢?

  笔者在湖州港口船业有限公司看到,造船技术工人拆卸船体连接处一个个螺丝,不一会儿,整个船拆解成6个箱体,用吊车分别装入6个集装箱卡车里。正在负责吊运的湖州港口船业有限公司董事长杨培良说:“这艘船舶既要拆解分体,又必须快速组装成原样,满足航行条件,建造难度可想而知。”

  今年3月,菲律宾恒升矿业有限公司中方代表董事长应民强,想在中国选择一家有实力的内河造船厂,建造一艘探矿工程船,用于钻探开发菲律宾近海铁矿砂。应民强说:“他先后考察了江苏、安徽、湖州等地5家内河造船厂,最终选定在湖州港口船业有限公司建造,就是看中了这家船厂造船管理规范、技术设备先进、口碑好。”

  造船的订单虽接下来了,可杨培良犯难了––因建造的船型小,凤凰神算从海上开往菲律宾是不现实,必须进行拆卸,通过集装箱船运抵。

  湖州港口船业有限公司有20年造船历史,建造下水的船无数,可从没建造过拆装式动力系统船舶,国内也没先例。

  “国内建造过拆装式浮船,但没有动力系统”, 企业负责人说,“当时感到压力、难度非常大。”

  湖州银舟船舶设计公司设计了这艘探矿船图纸后,湖州港口船业有限公司成立了造船攻关小组,聘请了浙江省造船工程学会理事洪正芳高级工程师担任技术顾问,抽调了船厂技术骨干负责造船技术,前后经过十几次关键技术的攻克。4个多月后,这艘船建造下水,经过4次反复试航,船舶前行倒退自如。

  “整个船靠6个箱体连接,用160个特种高强度螺丝固定,黄大仙高手论坛366388。抗风能力达到8级。”公司负责人说。

  这艘船拆装便捷、运输方便、用途广泛,如工程施工、防洪抢险、舟桥架设等。该公司技术顾问洪正芳说:“拆装式动力船舶的建造使用,入水为船,出水用车载运,机动灵活,转换迅速。一旦洪水冲垮堤坝和桥梁时,可以用卡车快速运抵,组装成抢险工程船,封堵决堤口,同时多艘船舶可连接一座水上动力浮桥,保障车辆和行人通行。” 来源:湖州日报

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